A mikromobilitási eszközökre még nincsenek KRESZ-szabályok, a velük kapcsolatos kockázatok java ismeretlen, ami meg ismert, nem mutat jól. A biztosítók ajánlatai jelenleg a néhány ezer forintostól a több százezresig szóródnak, ami a szabályok egyértelművé válásával jelentősen változhat, de csak kevés eséllyel hamarabb, mint jövő ilyenkor.
Nagy változás előtt a kgfb-piac, jöhet a többszöri díjhirdetéses rendszer, egész évben kampányolhatnak a biztosítók. A biztosítási alkuszok szerint ezzel reálisabbak lesznek az árak. Az autósok év közben is válthatnak majd, kérdés, mennyire képesek követni, mikor jár le a biztosításuk. A céges kocsik maradnak a régi rendszerben.
Négymillió autós várja, hogy szombaton tizennégy biztosító közzétegye a kötelező felelősségbiztosítás tarifáit. A piaci szereplők különféle stratégiákat követhetnek az ügyfelek megszerzésére. A lehetőségekről készített elemzést a Generali Biztosító érdekeltségébe tartozó kotelezo.hu szakértői portál. Ennek megállapításait a konkurens aegondirekt.hu felmérése is alátámasztja.
Rövidesen beköszönt a kgfb-kampány, de tízből négy autós nem tud arról, hogy 2010-től más szabályok szerint köthetik meg kötelező gépjármű-felelősségbiztosításukat. A BellResearch a kgfb-kötési és biztosítóválasztási preferenciákat elemezte.
Jövőre nem a motor hengerűrtartalma, hanem a teljesítménye alapján sorolják csoportokba a biztosítók az autósokat a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításnál (kgfb), ez kockázatarányosabb díjakat eredményez, így a gyengébb autók tulajdonosai alacsonyabb díjakra számíthatnak – közölte a kotelezo.hu szakértői portál.
A kötelező gépjármű felelősségbiztosítási (kgfb) törvényt idei egyetlen ülésszakán úgy módosította a parlament, hogy a biztosítónak kötelező műszaki vizsgára kell küldenie a járművet, ha az üzembentartó nem ad nyilatkozatot arról, hogy a kárfelvétel befejeztét követő 8 napon belül helyreállíttatja azt - a módosítás április elsején lép hatályba.
